客運調漲無法避免，找些方法減少荷包失血程度

李清照在醉花陰裏頭有這一句：莫道不消魂，簾捲西風，人比黃花瘦。但是，通勤的朋友們，卻只能苦嘆，莫道不加薪，雖想儲蓄，荷包卻又瘦。

在外地工作且須通勤的人，每日固定的交通費除了用對支付卡別之外，很難有辦法可以省下這筆開銷；從 3 月 15 日起，長庚醫院的汎航客運的基隆長庚 ─ 臺北長庚線將調整票價。

雖說汎航客運多年不曾漲價，但一口氣從全票 40 元漲價到 60 元，半票 20 元調漲至 40 元，這 50% 的漲幅想必會讓仰賴這條路線的通勤族們有些吃不消吧。

因此，建議有 icash 聯名卡的朋友，記得每張卡每周刷兩次，因為所加贈的 OPENPOINT 可以換現金或兌換咖啡，也算不無小補；JCB 悠遊卡的朋友們，記得每個月 1 號上網登錄 10% 儲值金回饋，雖然每月只有 15,000 名，但有登錄有機會。

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不單只有這條路線的票價上漲，從 2 月份起，公路客運業者陸陸續續祭出漲價公告。國光號更是推出了電子回數票，取代歷史悠久的紙本回數票，不過電子回數票暫時沒有推廣到全部的路線，而是採取階段式的方式來進行，推廣期間卡片免費，但這個電子回數票無法一卡通用全部路線，而是得要看你會搭乘幾條路線，再去申辦幾張電子回數票的卡片才能享有回數票的優惠價格。

有些路線則是還有政府的優惠補助，所以票價暫時還不至於會蠢動。

如果即便在不久的將來真的漲價了，通勤族大概只有乖乖接受的命運，不然就得另外找到替代方法，像是自己組成一個共乘小組，把同一條路線上的開車上班的人跟搭車上班的人兜在一塊，搭車的人補貼開車的人油錢與過路費，這樣一來，有機會可以創造雙贏的局面，開車的人可以獲得油錢補貼；搭車的人可以省下等車時間以及些許交通費。

另外，也可以多多利用有優惠的支付卡，但是這些省錢的功夫都得先花點時間上網研究你的通勤路線是否可以有替代方案，如果沒有的話，以每天多付出 40 元的汎航交通費來計算，一個月大約多出 800 元，相當於好幾天的商業午餐，又或者是一件新衣服的價錢。如果你有每個月固定的支出預算，記得重新檢視一次，別因為票價調漲，就壞了你的儲蓄大計，真的讓你比荷包還消瘦啦。