電動車購車補助恐退場?Gogoro VS 燃油機車 哪一種比較省?購車保養成本比一比

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Gogoro

電動機車品牌 Gogoro,從 2015 年發表第一款 Gogoro 以來,市佔率持續攀升,最近幾個月的市佔率更是持續創下新高,讓本來騎燃油機車的人也都心動了,此外,據傳環保署以及經濟部工業局的電動機車補助將會逐年縮水,建議買電動車要趁早?但騎 Gogoro 真的會比較省錢嗎?還是騎燃油機車比較省錢?Money101.com.tw比較 Gogoro 跟燃油機車三年的花費金額,發現Gogoro 購車成本與失竊率較低,但是需要較多的維修保養費用;而燃油機車入手成本比較高,但是加油以及維修成本較低,這些都是消費者購車前可以參考的注意事項。

電動機車補助比一比 各縣市差很大

在比較之前,先釐清 Gogoro 電動機車的等級,不管是 Gogoro 1 或是 Gogoro 2,屬於白牌重型機車,比較的對象是排氣量 125c.c. 具備雙後避震的中高階車款,包括 Cygnus 125、Jet S 125、Racing S 125 等,此外,Gogoro 每月需要電池維護費,而燃油機車則是需要和其它維修成本,這些我們都會一起計入比較。

先從購車部分做比較,Gogoro 2 Plus 在桃園購買,在淘汰二行程機車且新購補助下,補助金額多達 34,000 元,最後的購車金額為 45,800 元;若是購買入門版的 Gogoro 2,更只要 39,800 元,這個金額等於是 125c.c. 入門機車價格甚至更低。如果是在新北購買,由於新北政府並未補助,因此補助金額 16,000 元,是各縣市最少,這時的購買金額就會來到 5、6 萬元,甚至達 70,800 元,則是購車金額最高的縣市。

至於燃油機車部分,不管是哪一輛中高階 125c.c. 燃油機車,動輒 7、8 萬,甚至有 9 萬元以上車款,但僅有二行程機車報廢補助金,包括環保署及地方政府的補助,多在數千元之譜,無法與電動機車的購買補助相比。在購車成本上,電動車仍佔上風。

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騎乘里程花費比一比

以交通部先前曾公布的數據來計算,台灣機車使用者平均一天騎 12.4 公里,一週約行駛 4.9 天的情況下,一週約 60 公里,一個月約 240 公里,一個月約 2,880 公里,這裡以 3,000 公里整數做計算。

Gogoro 採用與電信相似的月租資費方案計價,以目前較多人選擇的暢遊 499,每月支付 499 元,有 300 公里的里程數,若是超過 300 公里,每公里收費 2.5 元。在暢遊 499 的方案裡,包含「定期回廠保養服務」內容,包括:齒輪油、剎車油及冷卻水提供。

燃油機車以每公升可跑 30 公里,使用每公升 30 元的 95 無鉛汽油來計算,一個月約花費 240~250元左右。

相比起來,由於 Gogoro 月租費看似較燃油機車多出許多,但這月租費是包含定保服務。而燃油機車就只有單純計算汽油花費。

Gogoro VS 燃油機車 購車與花費比較
GOGORO 2 Plus 同級125c.c. 燃油機車
購車費用 約4、5萬元 約6、7萬元
Gogoro VS 燃油機車 3 年油錢與保養花費比較
電池月租費/油錢 NT$17,964 NT$9,000
機油費 N/A NT$2,250
齒輪油 N/A NT$450
火星塞 N/A NT$300
煞車來令片 N/A NT$400
前後輪胎(更換一次) NT$2,500 NT$2,500
預估總計(不含購車) NT$20,464 NT$14,900
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*備註:以上費用僅依照基本開銷與交通部公布的騎乘時間推算,實際費用會因車主購買的車種、通勤時間、騎乘距離以及騎乘習慣…等而有所不同。

整體比較來看,Gogoro 2 Plus 的初期購入成本較低,但後續的總開銷金額較高。而燃油機車雖然在購入成本較高,但後續總開銷金額較低。另外還有一些無形的差別,例如 Gogoro 電動機車失竊率極低趨近 0,而燃油機車失竊率高。

另外 Gogoro 的電動機車多半是一體成型,當摔車時的修車費用相當驚人;反觀燃油機車在維修上,則會比較低。這些都是消費者在購車時,可以參考注意的事項。

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