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頭等艙多少錢?如果是長程國際線,現金購票通常已經是「數十萬元」等級,而且不同航空公司、航線、機型與出發日期,價格可能差到數倍。除了票價,現在真正仍提供國際頭等艙的航空公司也比以前少,台灣籍航空公司中,目前只有星宇航空提供正式的 First Class 產品。
Money101 本篇整理 2026 頭等艙價格、有哪些航空公司仍有頭等艙、台灣出發可以怎麼搭,以及頭等艙和商務艙在價格、座位、餐飲、貴賓室與地面服務上的差異。
頭等艙快速看懂
| 項目 | 重點 |
|---|---|
| 頭等艙價格 | 長程國際線通常需準備數十萬元,實際依航線、日期、航空公司與票價產品而異。 |
| 台灣籍航空 | 目前只有星宇航空提供正式 First Class。 |
| 長榮航空 | 沒有獨立販售頭等艙,最高艙等為皇璽桂冠艙等商務艙產品。 |
| 中華航空 | 沒有獨立頭等艙,目前最高艙等為豪華商務艙/商務艙。 |
| 常見頭等艙航空 | 星宇、阿聯酋、日本航空、全日空、新加坡航空、阿提哈德、法國航空等。 |
頭等艙價格多少?一張機票可能要數十萬元
頭等艙沒有一個適用所有航線的固定價格。如果只是先做旅遊預算,長程國際頭等艙來回可以先抓約 NT$200,000~500,000 以上;碰上高需求日期、全額票價或特別高階的私人套房產品,價格還可能更高。
這個區間只是查票前的預算概念,不代表航空公司的固定售價。頭等艙座位通常非常少,例如星宇 A350 頭等艙僅有少量套房,日航 A350-1000 頭等艙也採極低密度配置,因此票價會比經濟艙與商務艙更容易受到剩餘機位影響。
頭等艙價格怎麼抓預算?
| 票價情境 | 預算概念 |
|---|---|
| 長程國際線單程 | 通常需準備約 NT$100,000~250,000 以上。 |
| 長程國際線來回 | 可先抓約 NT$200,000~500,000 以上。 |
| 頂級私人套房/熱門日期 | 可能突破 NT$500,000,實際售價以航空公司訂位系統為準。 |
註:以上為預算估算區間,並非固定票價或全年平均價格。航空票價會隨日期、艙位庫存、航線、稅金及票價規則即時變動,訂票前仍應以航空公司即時報價為準。
為什麼頭等艙價格差這麼多?
影響頭等艙票價的因素
| 因素 | 為什麼會影響價格? |
|---|---|
| 航程長短 | 歐美長程線的座位、餐飲、地面服務與睡眠價值較高,價格通常也更高。 |
| 航空公司 | 不同航空公司的頭等艙定位差異很大,有些是大型座椅,有些已經接近私人房間。 |
| 機型 | 同一家航空不同機型可能使用完全不同的頭等艙,例如阿聯酋 A380 與部分 777 的產品就不完全相同。 |
| 出發日期 | 春節、暑假、連假與熱門商務日期容易推高高艙等票價。 |
| 剩餘機位 | 頭等艙座位數很少,較便宜的票價產品售完後,價格可能快速跳升。 |
哪些航空公司有頭等艙?2026 頭等艙航空整理
現在真正保留國際 First Class 的航空公司已經比過去少很多,而且通常只出現在特定長程機型與航線。即使同一家航空有頭等艙,也不能看到航空公司名稱就直接假設自己的班機一定有。
2026 常見國際頭等艙航空公司
| 航空公司 | 代表產品/機型 | 台灣旅客怎麼搭 |
|---|---|---|
| 星宇航空 | A350 First Class 私人套房 | 可由台北直接搭乘,主要配置於長程 A350 航班。 |
| 阿聯酋航空 | A380 First Class、部分 777 First Class | 台北-杜拜 A380 可搭頭等艙;A350 班次沒有 First Class。 |
| 日本航空 JAL | A350-1000 First Class、777-300ER JAL SUITE | 可先飛東京,再接東京-紐約、洛杉磯、倫敦、巴黎等有頭等艙的長程航班。 |
| 全日空 ANA | 777-300ER THE Suite | 通常需先飛東京,再轉搭配置 THE Suite 的長程航班。 |
| 新加坡航空 | A380 Suites、777-300ER First Class | 可由台灣飛新加坡,再轉搭有 Suites/First 的指定長程航線。 |
| 阿提哈德航空 | A380 First Apartment、First Suite、The Residence | 需經其他城市轉機;A380 目前飛往東京、倫敦、巴黎、新加坡等指定航點。 |
| 法國航空 | Boeing 777-300ER La Première | 通常需轉機;La Première 僅配置於指定 777 航線。 |
提醒:航空公司可能臨時更換機型,即使同一航線平常有頭等艙,也應在付款前確認實際班號、機型與座艙配置。
台灣出發有哪些頭等艙可以搭?
如果希望從台灣出發第一段就直接坐進真正的國際 First Class,目前最容易理解的兩個選擇是星宇航空與阿聯酋航空。
星宇航空頭等艙
星宇航空 A350 配置正式 First Class,套房具備個人滑門、32 吋螢幕、個人飲料櫃、衣櫃與可全平躺的 Zero Gravity 座椅。頭等艙旅客另享專屬客服、專車接送、私人航廈服務、專屬報到櫃檯、優先登機與行李優先等權益。
星宇也是目前台灣籍航空公司中,唯一正式販售 First Class 的航空公司。
阿聯酋 A380 頭等艙
阿聯酋航空目前台北-杜拜每天有 2 班,其中 EK367 使用 Airbus A380、EK387 使用 Airbus A350。A380 設有頭等艙私人套房及機上水療淋浴間;A350 則只有商務艙、豪華經濟艙與經濟艙。
所以想從台北直接體驗阿聯酋頭等艙,訂票時不能只看「阿聯酋」,還要確認自己選的是 A380 班次。
如果想搭日本航空、全日空、新加坡航空、阿提哈德或法航頭等艙,台灣旅客則通常要先飛往東京、新加坡、巴黎或其他樞紐機場,再接上有 First Class 的長程航段。
長榮、華航有頭等艙嗎?
很多人搜尋「長榮頭等艙」或「華航頭等艙」,但以 2026 年兩家航空公司的官方艙等來看,長榮航空與中華航空目前都沒有獨立販售的 First Class。
台灣三大航空最高艙等比較
| 航空公司 | 最高艙等 | 正式 First Class? |
|---|---|---|
| 星宇航空 | First Class | 有 |
| 長榮航空 | 皇璽桂冠艙/桂冠艙/商務艙 | 沒有 |
| 中華航空 | 豪華商務艙/商務艙 | 沒有 |
長榮「皇璽桂冠艙」雖然名稱聽起來非常高階,但在長榮官方艙等分類中仍屬於商務艙產品;華航的「豪華商務艙」也是 Business Class,而不是頭等艙。
頭等艙、商務艙價差多少?差別在哪?
頭等艙和商務艙沒有固定的 2 倍或 3 倍價差。部分長程航線的頭等艙可能只是比商務艙貴約五成,也可能超過商務艙 2~3 倍,尤其當頭等艙只有少數幾個座位時更明顯。
以星宇台北-洛杉磯為例,2026 年 9 月官方網站近期搜尋到的商務艙來回票價約 NT$146,000 起;頭等艙則因座位更少、票價庫存不同,必須依實際日期進入訂位系統查詢,不能直接用商務艙價格乘上固定倍數計算。
頭等艙 vs 商務艙
| 比較 | 頭等艙 | 商務艙 |
|---|---|---|
| 票價 | 長程來回常為數十萬元 | 長程來回常見約十萬元以上,依航線不同 |
| 座位 | 大型私人套房、可全平躺,部分有獨立床鋪 | 長程線多為全平躺座椅,部分也有滑門 |
| 隱私 | 通常最高,部分接近完整個人房間 | 近年已大幅提升,但空間通常仍小於頭等艙 |
| 餐飲 | 更高階酒款、魚子醬、隨選用餐等較常見 | 多道式餐點及高階酒款 |
| 機場服務 | 專屬報到、頭等貴賓室,部分航空含專車或私人航廈 | 專屬報到、優先通道、商務貴賓室 |
| 座位數 | 通常非常少,常只有個位數套房 | 通常數十席 |
延伸閱讀:2026 商務艙攻略|價格多少?經濟艙價差、哩程升等一次看
頭等艙有哪些服務?不只是座位比較大
頭等艙與商務艙真正的差異,通常不只發生在飛機上。高階航空公司會把服務一路延伸到出發前、機場、機上與抵達後。
- 私人套房:不少新世代頭等艙都有完整滑門,部分甚至提供獨立座位與床鋪。
- 全平躺睡眠:床墊、羽絨被、睡衣及夜床服務是長程 First Class 常見配置。
- 隨選餐飲:部分航空不要求照固定送餐時間,可以自行決定什麼時候吃飯。
- 高階酒款與餐飲:魚子醬、香檳、精品酒款與客製化餐飲在頭等艙更常見。
- 專屬貴賓室:部分航空另外設 First Class Lounge,與一般商務艙貴賓室分開。
- 專車接送:星宇與阿聯酋等航空在符合條件的航線或地區提供 Chauffeur Service。
- 特殊機上設施:阿聯酋 A380 頭等艙提供機上水療淋浴間;阿提哈德 A380 First Apartment 則有獨立座椅與床鋪。
以日本航空新 A350-1000 為例,頭等艙套房最大床寬約 123 公分、床長約 203 公分,並配置 43 吋 4K 螢幕;全日空 THE Suite 則在 777-300ER 僅配置 8 個座位,以滑門維持隱私。
頭等艙怎麼買比較便宜?現金票以外還有這些方式
如果看到數十萬元的頭等艙票價覺得太高,可以另外比較航空哩程、單程兌換與混艙行程。頭等艙哩程票通常比商務艙更難搶,但如果能取得酬賓座位,需要支付的現金金額可能遠低於直接買全額頭等艙。
降低頭等艙成本的方法
| 方式 | 適合情況 |
|---|---|
| 哩程兌換 | 有大量航空哩程或信用卡點數可轉航空哩程的人。 |
| 單程兌換 | 只想體驗一次頭等艙,回程改搭商務艙或經濟艙。 |
| 混艙行程 | 把最長、最想睡覺的一段安排頭等艙,短程接駁段用其他艙等。 |
| 比較不同出發城市 | 東京、新加坡、香港等航空樞紐有較多 First Class 航線,票價與哩程位也可能不同。 |
| 避開熱門日期 | 日期彈性高的人,可避開春節、暑假與連假尋找較低艙位。 |
另外要注意,並不是所有航空公司都允許從便宜經濟艙一路用哩程升到頭等艙,有些航空公司只允許從特定商務艙票價升等,也有航空公司必須直接兌換 First Class 酬賓機票,因此使用哩程前要先確認各家規則。
頭等艙常見問題
Q1. 頭等艙價格多少?
沒有固定價格。長程國際線如果用現金購票,通常需要準備數十萬元;做初步預算時,可先抓來回約 NT$200,000~500,000 以上,實際仍要依航空公司即時報價。
Q2. 長榮有頭等艙嗎?
目前沒有獨立 First Class。長榮官方最高艙等為皇璽桂冠艙等商務艙產品。
Q3. 華航有頭等艙嗎?
目前沒有。中華航空現行最高艙等為豪華商務艙/商務艙。
Q4. 星宇有頭等艙嗎?
有。星宇 A350 提供正式 First Class 私人套房,也是目前台灣籍航空公司中唯一提供頭等艙產品的航空公司。
Q5. 阿聯酋 A380 有頭等艙嗎?
有。阿聯酋 A380 頭等艙提供私人套房與機上水療淋浴間。目前台北-杜拜 EK367 使用 A380,因此可購買 First Class;另一班 A350 則沒有頭等艙。
Q6. 頭等艙一定比商務艙值得嗎?
不一定。現在許多新世代商務艙已經具備全平躺座椅、獨立滑門和高階餐飲,如果兩者價差非常大,商務艙的性價比可能更高。頭等艙的主要價值通常在更大的私人空間、更低的座位密度、專屬地面服務與更高程度的客製化。
Q7. 美國航空公司的 First Class 都是國際頭等艙嗎?
不一定。部分美國國內線會把最前方的高階艙等稱為 First Class,但產品定位比較接近其他航空公司的區域商務艙,不能直接和阿聯酋、日航或星宇的長程國際 First Class 相比。
資料來源:星宇航空 First Class、長榮航空 Cabin Classes、中華航空艙等升等資訊、阿聯酋航空台北-杜拜航班、日本航空 A350-1000、ANA First Class、Etihad A380。資料查核日期:2026 年 9 月。
